Optimisation du positionnement des abribus par l’analyse spatiale et l’analyse multicritère dans la ville de RELIZANE

Abstract

Ce mémoire a pour objet l’optimisation géospatiale de l’implantation des abris-bus dans l’agglomération de Relizane à partir d’une approche intégrée, mettant en synergie les Systèmes d’Information Géographique (SIG), l’analyse de réseau et l’Analyse Multicritère (AMC). L’état des lieux du réseau actuel a mis en évidence de fortes différences de desserte entre les quartiers périphériques dense (8 critères spatiaux sélectionnés, et classés, pondérés, fusionnés par étapes dans un modèle raster via ModelBuilder dans ArcGIS 10.8). Les coefficients de pondération ont été définis selon des normes urbanistiques et validés selon la méthode AHP. Une carte d’aptitude a permis d’extraire les zones les plus favorables à l’implantation de futurs arrêts (points candidats), ces points ayant été filtrés (localisation avec un minimum de 300 mètres de distance) et affinés en tenant compte du tissu urbain existant. Les résultats ont été validés également selon des modèles de couvertures (buffer) et de localisation-allocation. Cette méthodologie constitue une proposition rigoureuse, reproductible et mesurable, à la planification du réseau en cours, débridée, empirique