Modélisation de Transport en Commun dans la ville de Frenda : Application Géomatique

Abstract

Le développement d’un territoire dépend du secteur de transport urbain (transport en commun) en raison du rôle important joué par ce dernier, non seulement par les échanges économiques, mais aussi en facilitant la circulation des personnes, services idées et des biens et même en favorisant et en consolidant les liens de fraternité et d’amitié entre les gens. Aujourd’hui, les méthodes classiques de collecte de données sur le transport urbain (transport en commun) à partir des mouvements de population et d’autres ne répondent plus aux objectifs de planification et de gestion. Par conséquent, des solutions doivent être trouvées pour répondre à tous ces besoins, Ainsi, la Géomatique est apparue comme un ensemble de techniques parfaitement adaptées. Ces techniques reposent principalement sur l'utilisation des Systèmes d'Information Géographique (SIG), des Bases de Données Géographiques (BDG), des données spécifiques et des outils informatiques nécessaires à ces fins. Ce qui souligne le rôle de la modélisation de transport en commun en tant que processus et outil à la fois. L’opération de la modélisation de transport en commun est considérée comme une scène riche en acteurs, selon leurs catégories (informaticien, planificateur, aménagiste…). La modélisation de transport en commun est actuellement en relation avec des systèmes d’informations géographiques permettant des prises des décisions rationnelles et efficaces. Ces prises des décisions sont possibles grâce à une analyse intégrant plusieurs éléments.