Veuillez utiliser cette adresse pour citer ce document :
https://ds.univ-oran2.dz:8443/jspui/handle/123456789/4590Affichage complet
| Élément Dublin Core | Valeur | Langue |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | بـن عـزوز, إبــراھیم | - |
| dc.date.accessioned | 2021-11-07T12:34:35Z | - |
| dc.date.available | 2021-11-07T12:34:35Z | - |
| dc.date.issued | 2011 | - |
| dc.identifier.uri | https://ds.univ-oran2.dz:8443/jspui/handle/123456789/4590 | - |
| dc.description.abstract | النقل الدولي متعدد الوسائط ھو نقل بنمطین مختلفین على الأقل ، بین دولیتین مختلفتین ، یتعھد فیھا شخص واحد بضمان وصول البضاعة سالمة الى مكان التسلیم ، یصدر وثیقة نقل واحدة. مسؤولیة متعھد النقل الدولي متعدد الوسائط تختلف باختلاف مكان وقوع الضرر ، فذا كان الضرر معلوم المصدر كالمرحلة البریة مثلا نطبق القانون لبري او اتفاقیة النقل الدولي البري ، وكذا الحال في النقل اجوي او النھري او البحري. ھذا ما یسمى المسؤولیة الشبكیة، اما اذا لم یحدد مكان الضرر یطبق النظام المستقل، وكذا الحال في التاخیر في تسلیم البضاعة. و یحدد التعویض حسب مكان وقوع الضرر. | en_US |
| dc.language.iso | other | en_US |
| dc.publisher | جامعة وهران 2 محمد بن أحمد | en_US |
| dc.subject | النقل الدولي متعدد الوسائط، متعھد النقل ، وقوع الضرر، المسؤولیة الشبكیة ، التعویض عن الضرر، النظام المستقل. | en_US |
| dc.title | مسـؤولیـة متعھـد النقـل الـدولي المتعــدد الـوسائــط | en_US |
| dc.type | Thesis | en_US |
| dc.number.totalPage | 181 | en_US |
| Collection(s) : | Magister Droit Public | |
Fichier(s) constituant ce document :
| Fichier | Description | Taille | Format | |
|---|---|---|---|---|
| بن عزوز إبراهيم.pdf | 2,78 MB | Adobe PDF | Voir/Ouvrir |
Tous les documents dans DSpace sont protégés par copyright, avec tous droits réservés.