تطور الوفيات والاصابات الناتجة عن حوادث المرور ف الجزائر منذ سنة 197

Abstract

تناولت هذه الدراسة تطورات الوفيات والإصابات الناتجة عن حوادث المرور في الجزائر منذ عام 1970 حتى سنة 2024 حيث تبرز خصائصها ومخلفاتها و تبين العوامل المؤثرة فيها إلى جانب تقديم فعالية الإجراءات والاستراتيجيات المتخذة كما توضح الدراسة العلاقة بين النمو السكاني وحجم الحوادث وسلبياتها وتبحث في البيئة المرتبطة بها من شبكة الطرقات وحظيرة المركبات والتشريعات ذات الصلة وتقدر الأعباء الاقتصادية الناتجة عنها كما تقدم استنتاج لاهم النماذج الدولية الناجحة في الحد من الظاهرة وتؤكد الدراسة على توضيح الاتجاهات والخصائص والاثار الديموغرافية للحوادث ثم خلصت الدراسة بوضع توصيات تهدف إلى تحقيق الحد من الخسائر البشرية والاقتصادية وتساهم في التنمية Cette étude traite de l'évolution des décès et des blessures résultant d'accidents de la route en Algérie depuis 1970 jusqu'en 2024, en mettant en évidence leurs caractéristiques et leurs conséquences et en identifiant les facteurs qui les influencent, tout en présentant l'efficacité des mesures et des stratégies mises en œuvre. L'étude explique également la relation entre la croissance démographique et le nombre d'accidents et leurs conséquences négatives, et examine l'environnement associé au réseau routier, au parc automobile et à la législation en la matière et évalue le coût économique qui en résulte. Elle présente également les principaux modèles internationaux qui ont permis de réduire ce phénomène et met l'accent sur la clarification des tendances, des caractéristiques et des conséquences démographiques des accidents. L'étude se termine par une série de recommandations visant à réduire les pertes humaines et économiques et contribuer au développement. This study examined developments in deaths and injuries resulting from traffic accidents in Algeria from 1970 to 2024, highlighting their characteristics and consequences and identifying the factors that influence them, as well as presenting the effectiveness of the measures and strategies adopted. The study also clarifies the relationship between population growth and the number of accidents and their negative consequences, and examines the related environment, including the road network, vehicle fleet and relevant legislation. It estimates the resulting economic burden and presents conclusions on the most successful international models for reducing the phenomenon. The study emphasizes the importance of clarifying the trends, characteristics and demographic impacts of accidents. It concludes with recommendations aimed at reducing human and economic losses and contribute to development.