https://ds.univ-oran2.dz:8443/jspui/handle/123456789/790 2026-10-31T07:18:43Z 2026-10-31T07:18:43Z Benomar, Fatima https://ds.univ-oran2.dz:8443/jspui/handle/123456789/10374 2026-10-22T10:19:37Z 2026-01-01T00:00:00Z

Titre: Maitrise de l’emballement thermique par l’analyse Auteur(s): Benomar, Fatima Résumé: يُعدّ الانفلات الحراري من المخاطر الكبرى التي تُثير القلق في الصناعة الكيميائية والبتروكيميائية، إذ يحدث عندما تتجاوز الحرارة المتولدة عن التفاعل الكيميائي قدرة نظام التبريد على تبديدها. ويقع هذا النوع من الحوادث بشكل متكرر، وقد يؤدي إلى عواقب خطيرة تشمل خسائر في الأرواح، وإصابات جسيمة، وتأثيرات صحية سلبية مثل التشوهات التي قد تمسّ لأجيال الحالية والمستقبلية. إضافةً إلى ذلك، يتسبب الانفلات الحراري في أضرار مادية وبيئية كبيرة تُعزى حوالي 75٪ من حالات الانفلات الحراري إلى أعطال في نظام التبريد. وفي هذا السياق، يتمثل الهدف الأول من هذه الأطروحة في تحليل نظام تبريد مفاعل حفزي أديباتي ذي سرير ثابت تابع لشركة تصنيع الميثانول لمجمع سوناطراك، بهدف تحسين موثوقيته. يعتمد هذا التحليل على استخدام أشجار الأعطال المتماسكة وغير المتماسكة، باعتبار أن النظام المدروس يمثل حلقة تنظيم وبما أن حلقات التنظيم تُعد أنظمة غير متماسكة بطبيعتها، فإن الهدف الثاني من هذه الأطروحة يتمثل في اقتراح مقاربة منهجية وسيطة تربط بين أشجار الأعطال المتماسكة وغير المتماسكة. وتُسمّى هذه المقاربة شجرة الأعطال شبه المتماسكة، حيث تسمح بتحديد المكوّنات ذات السلوك غير المتماسك وتكييف حالاتها أثناء بناء شجرة الأعطال غير المتماسكة، مما يُحسّن تمثيل السلوك الحقيقي للنظام ويزيد من فعالية التحليل. أدى تطبيق هذا النهج إلى انخفاض كبير في عدد الأحداث الأساسية في شجرة الأعطال غير المتماسكة، حيث انخفض عددها من 50 إلى 21 حدثًا، أي بانخفاض قدره 58٪. الكلمات المفتاحية: الانفلات الحراري، نظام التبريد، شجرة الأعطال غير المتماسكة، الاعتمادية، حلقة التنظيم Résumé L’emballement thermique constitue un risque majeur redouté dans l’industrie chimique et pétrochimique ; il survient lorsque la chaleur générée par la réaction chimique dépasse la capacité de dissipation du système de refroidissement. Ce type d’accident survient de manière récurrente et peut entraîner des conséquences graves, notamment des pertes humaines, des blessures sévères et des atteintes sanitaires, telles que des malformations affectant les générations présentes et futures. Par ailleurs, l’emballement thermique entraine des dommages matériels et environnementaux considérables. Environ 75 % des phénomènes d’emballement thermique sont attribués à des défaillances du système de refroidissement. C’est dans ce contexte que le premier objectif de cette thèse est d’analyser le système de refroidissement d’un réacteur adiabatique catalytique à lits fixes appartenant à la compagnie CP1Z du groupe SONATRACH, afin d’en améliorer la fiabilité. Cette analyse s’appuie sur l’utilisation des arbres des défaillances cohérents et non-cohérents, le système étudié étant une boucle de régulation. Les boucles de régulation étant des systèmes non cohérents, le second objectif de cette thèse est de proposer une approche méthodologique intermédiaire reliant les arbres des défaillances cohérents et non cohérents. Cette approche, appelée arbre de défaillances semi-cohérent, permet d’identifier les composants au comportement non cohérent et d’adapter leur état lors de la construction de l’arbre non cohérent, afin d’améliorer la représentation du comportement réel du système et l’efficacité de l’analyse. L’application de cette approche a permis de réduire significativement le nombre d’événements de base dans un arbre non-cohérent, celui-ci passant de 50 à 21 événements, soit une réduction de 58 %. Mots-clés : Emballement thermique, système de refroidissement, Arbre des défaillances non-cohérent, fiabilité, boucle de régulation. Abstract Thermal runaway constitutes a major risk feared in the chemical and petrochemical industries. It occurs when the heat generated by a chemical reaction exceeds the cooling system’s heat-removal capacity. This type of accident occurs recurrently and may lead to severe consequences, including loss of human life, serious injuries, and adverse health effects such as malformations affecting present and future generations. In addition, thermal runaway causes significant material and environmental damage. Approximately 75% of thermal runaway phenomena are attributed to cooling system failures. In this context, the first objective of this thesis is to analyse the cooling system of an adiabatic fixed-bed catalytic reactor belonging to the CP1Z Company of the SONATRACH group, with the aim of improving its reliability. This study employs coherent and non-coherent fault tree analysis, as the system under study is a control loop. Since control loops are inherently non-coherent systems, the second objective of this thesis is to propose an intermediate methodological approach bridging coherent and non-coherent fault trees. This approach, referred to as the semi-coherent fault tree, makes it possible to identify components exhibiting non-coherent behaviour and to adapt their states during the construction of the non-coherent fault tree, thereby improving the representation of the system’s actual behaviour and enhancing the efficiency of the analysis. Applying this approach significantly reduced the number of basic events in a non-coherent fault tree, from 50 to 21 events, a reduction of 58 %. Key words: thermal runaway, cooling system, non-coherent fault tree, reliability, regulation loop

2026-01-01T00:00:00Z Chakhrit, ammar https://ds.univ-oran2.dz:8443/jspui/handle/123456789/5216 2022-11-13T13:04:29Z 2022-01-01T00:00:00Z

Titre: La sûreté de fonctionnement dans l'ingénierie des systèmes complexes Auteur(s): Chakhrit, ammar Résumé: السلامة التشغيلية في هندسة النظم المعقدة إن تكامل التقنيات المختلفة في هذا العالم الذي يتطور يومًا بعد يوم يؤدي إلى أنظمة مصممة أكثر تعقيدًا مع سلوكيات يصعب التنبؤ بها. يعتبر تقييم أداء الأنظمة الصناعية ، من البسيط إلى المعقد ، عنصرًا أساسيًا في إدارة الشركات والسلامة التشغيلية. يصف هذا الأخير ويحلل الآليات التي تؤدي إلى الحوادث وإخفاقات النظام. طورت الشركات والمؤسسات العديد من طرق البحث لتجنب أو منع هذه الأحداث غير المتوقعة. يتم استخدام طريقة تحليل أنماط الفشل و وآثارها وخطورتها بشكل شائع كأسلوب تحليلي موثوق به بشكل استباقي لتحديد وتصنيف وتقليل هذه الإخفاقات. ومع ذلك ، في كثير من الحالات ، فإنه يعاني من بعض أوجه القصور فيما يتعلق بعملية صنع القرار والوضع الذي تكون فيه المعلومات المقدمة غامضة أو غير مؤكدة. الهدف المعروض في هذه الأطروحة هو اقتراح نهج فعال يعتمد على المعايير الهندسية من أجل تحليل وتقدير وتقييم أداء النظام الذي يستجيب لجميع خصائص نظام معقد مثل التطور والتفاعل والسلوك العياني من أجل تجنب الفشل وتلبية القيود المختلفة للسلامة التشغيلية. La sûreté de fonctionnement dans l'ingénierie des systèmes complexes Résumé L'intégration de diverses technologies dans ce monde qui se développe de jour en jour fait que les systèmes conçus sont plus complexes avec des comportements difficilement à prévoir. L'évaluation de la performance des systèmes industriels, du plus simple au plus complexe, est un élément essentiel dans la gestion des entreprises et dans la sûreté de fonctionnement. Ce dernier décrit et analyse les mécanismes qui conduisent aux incidents et aux défaillances du système. Les entreprises ont développées de nombreuses méthodes de recherche pour éviter ou prévenir contre les événements inattendus. L’Analyse des Modes de Défaillances, de leurs Effets et de leur Criticité. (FMECA) est couramment utilisée comme technique analytique fiable et proactive pour identifier, classer et réduire les défaillances. Cependant, dans de nombreux cas, il souffre de certaines lacunes concernant la prise de décision et la situation où les informations fournies sont ambiguës ou incertaines. L'objectif présenté dans cette thèse est de proposer une approche efficace basée sur les normes d'ingénierie afin d'analyser, estimer et évaluer les performances d'un système qui répond à toutes les caractéristiques d'un système complexe telles que l'émergence, l'interaction et son comportement macroscopique afin d'éviter le chaos et de satisfaire les différentes contraintes de sûreté de fonctionnement Dependability in the engineering of complex systems Abstract The integration of various technologies in this world that is developing day by day means that the systems designed are more and more complex with behaviors that are more difficult to predict. The evaluation of the performance of industrial systems, from the simple to the complex, is an essential element in the management of companies and in the dependability. The latter describes and analyzes the mechanisms that lead to incidents and system failures. Companies have evolved many research methods to avoid or prevent these unexpected events. Failure mode effect and criticality analysis (FMECA) is commonly utilized as a proactively reliable analytical technique for identifying, ranking, and reducing these failures. However, in many cases, it suffers from some shortcomings regarding the decision-making and the situation where the information provided is ambiguous or uncertain. The objective presented in this thesis is to propose an effective approach based on the engineering standards in order to analyze, estimate and evaluate the performance of a system that responds all the characteristics of a complex system such as emergence, interaction and its macroscopic behavior in order to avoid chaos and satisfy the various constraints of the dependability

2022-01-01T00:00:00Z Grine, Mustapha. https://ds.univ-oran2.dz:8443/jspui/handle/123456789/4267 2021-09-12T13:28:40Z 2021-01-01T00:00:00Z

Titre: Amélioration de l’efficacité du refroidissement par l’usage d’une dune de Brachane Auteur(s): Grine, Mustapha. Résumé: Les techniques de refroidissement des aubes de turbine à gaz telles que le refroidissement par film ont permis d'améliorer les performances aérothermiques de cette machine, en particulier, dans le domaine des transports (moteurs d'avion, systèmes de production d'énergie électrique…etc.). Les deux principaux objectifs de cette thèse étaient d’étudier l’influence des deux nouveaux concepts inspiré des dunes de sable associées avec des trous soeurs (SH-BDSR) et (SH-BDSC) sur les performances de refroidissement par film, et de présentés l’influence de ces deux géométrie sur le phénomène physiques, tels que le décollement du jet et les deux vortex tournant en sens inverse l'un par rapport à l'autre. Quatre taux d'injection étaient pris en compte (M = 0,5, M = 0,85, M = 1,00 et M = 1,50). La présente étude est réalisée à l’aide du code de calcul ANSYS CFX.14 basé sur la méthode des volumes finis. La turbulence est approximée par le modèle RNG k-ε. Les résultats de la simulation numérique sont validés avec ceux des données expérimentales disponibles, une bonne concordance à été notée. Les résultats montrent aussi que les deux configurations, (SH-BDSR) et (SH-BDSC) peuvent améliorer l’efficacité de refroidissement par film. The cooling techniques of gas turbine blade such as film cooling have improved aero-thermal performance of this machine, particularly in the transportation field (aircraft engines, electric power generation systems,…etc.). The two main objectives of this thesis are to study the influence of the two new concepts inspired by sand dunes associated with sister holes (SHBDSR) and (SH-BDSC) on film cooling performance, and presented the influence of these two geometries on the physical phenomenon, such as the detachment of the jet and the counter rotating vortex. Four blowing ratios were taken into account (M = 0.5, M = 0.85, M = 1.00, M = 1.50). The present study is carried out using the ANSYS CFX.14 code based on the finite volume method. The turbulence is approximated by the RNG k-ε model. The numerical simulation results are validated with those of the available experimental data, a good agreement was noted. The results also show that both configurations (SH-BDSR) and (SH-BDSC) can improve the film cooling efficiency. تقنيات التبري د لشفرات التوربينات الغازية مثل التبريد الطبقي قد حسنت الأداء الحراري لهذه الآلة، خاصة ف ي مجال النق ل )محركات الطائرات، أنظمة توليد الطاقة الكهربائية... إلخ(. يتمثل الهدف ان الرئيسيان لهذه الأطروحة ف ي دراسة تأثير المفهومين الجديدين المستوحيين من الكثبان الرملية المرتبطة بالثقوب الشقيقة وعرض تأثير هذي ن على الظاهرة الفيزيائية مثل انفصال الطائرة ودوامة التدوير المضادة. تم (SH-BDSC) و(SH-BDSR) الشكلي ن تم إجراء الدراسة الحالي ة .(M = 0.5, M = 0.85, M = 1.00, M = أخذ أربع نسب حقن من التدفق البارد ( 1.50 استنادًا إلى طريقة الحجم المنتهي .يتم تقريب الاضطراب بواسط ة ANSYS CFX. باستخدام برنامج الحساب 14 يتم التحقق من صحة نتائج المحاكاة العددية مع نتائج البيانات التجريبية المتاحة، وقد لوح ظ . RNG k-ε نموذج و (SH-BDSR) وجود اتف اق جيد. أظهرت النتائج أيضًا أن كلا الشكلان المطبقين على شفرات التوربينات الغازية يمكنهما تحسين كف اءة التبريد الطبقي . (SH-BDSC)

2021-01-01T00:00:00Z BESSAID, Bouchra Sarah https://ds.univ-oran2.dz:8443/jspui/handle/123456789/2817 2020-01-09T10:55:10Z 2019-01-01T00:00:00Z

Titre: Investigation numérique de l’écoulement et du transfert de chaleur dans une conduite de type T-jonction Auteur(s): BESSAID, Bouchra Sarah Résumé: This work reports three-dimensional simulation results of thermal mixing in rectangular T-junction configuration at high Reynolds number. The validation data are provided by an experimental study done at the Department of Mechanical Engineering of Mie University, Japan. The T-Junction was selected as a benchmark for thermal mixing in the ERCOFTAC Workshop held in EDF Chatou, France, 2011. Reynolds Averaged Navier-Stokes (RANS), Unsteady Reynolds Averaged Navier-Stokes (URANS) and Scale-Adaptive Simulation (SAS) were performed with CFD code using finite volume method. Velocity and thermal field as well as the turbulent stresses are reported and compared to experimental data in several longitudinal stations. It was found from the comparison that URANS methodology can’t reproduce the striping phenomenon and secondly that SAS model fit better than SST model with experimental data. Additional contours of averaged longitudinal velocity end thermal field as well as the flow structures developing in the channels are presented and discussed.

2019-01-01T00:00:00Z